Regeringens nya infrastrukturplan 2026-2037: Vad betyder den för personalboende?

Den 28 april 2026 fattade regeringen beslut om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037 . Totalt fördelas 1 171 miljarder kronor i en historisk satsning som kommer att påverka hela Sverige under det kommande decenniet. För byggföretag innebär detta omfattande möjligheter — men också ett kritiskt behov av att planera personalboende i god tid.

I denna guide analyserar vi vad den nya infrastrukturplanen innebär för behovet av montörer, byggarbetare och specialister, vilka regioner som får störst aktivitet, och hur ditt byggföretag kan säkra boende inför kommande kontrakt.

Regeringens beslut 28 april 2026 — vad som är nytt

Regeringen redogjorde för planeringsarbetet och sitt beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037 . Planen bygger på en överenskommelse mellan Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna .

" Underhållsbudgeten maximeras och grunden läggs för ett pålitligt, robust och effektivt transportinfrastruktursystem där de olika trafikslagen kompletterar varandra "

— Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, 30 september 2025

Den ekonomiska ramen fördelas enligt riksdagens beslut på följande sätt: 210 miljarder kronor till vidmakthållande av statliga järnvägar, 354 miljarder kronor till vidmakthållande av statliga vägar, och 607 miljarder kronor till utveckling av transportsystemet . Detta är en ökning med 200 miljarder kronor jämfört med föregående planperiod.

En avgörande nyhet är att regeringen även fattade ett så kallat byggstartsbeslut för ett antal större infrastrukturprojekt runtom i Sverige . I och med byggstartsbeslutet ger regeringen klartecken till Trafikverket att gå vidare med ett antal objekt .

Vilka stora projekt får byggstart

Flera storskaliga järnvägsbyggen får nu grön flagg att starta entreprenadarbeten under 2026–2028. För byggföretag som vill konkurrera om kontrakt är det viktigt att förstå omfattningen och tidpunkten för dessa projekt.

Ostlänken — Sveriges största infrastrukturprojekt

Den 6 november 2024 togs första spadtaget för Ostlänkens nordligaste etapp, Gerstaberg, vid Gerstabergs gård, just där Ostlänken ska vika av från Västra stambanan . Bedömd kostnad: 91,4 miljarder kr i 2021 års prisnivå .

För sträckan genom Skavsta väntas Trafikverket ha ett entreprenörsavtal klart i augusti 2025, och byggstarten för denna etapp är planerad till 2026 . Preliminär byggtid 2024–2034, öppnar för trafik 2035 .

Som mest kommer ett hundratal personer att arbeta med den nordliga etappen , men när fler etapper kommer igång parallellt väntas behovet av arbetskraft bli betydligt större. Ostlänken passerar genom Nyköping, Norrköping och Linköping.

Norrbotniabanan — öppnar norra Sverige

Norrbotniabanan är en planerad järnväg mellan Umeå och Luleå som är avgörande för industriutvecklingen i norra Sverige. Stora kontrakt ska signeras inom såväl Ostlänken som Norrbotniabanan under 2026.

Projektet kommer att generera stort behov av arbetskraft i Umeå, Skellefteå, Luleå och Boden. Läs mer om den gröna omställningens boendebehov i vår artikel om grön omställning i norr.

Värmlandsbanan — Stockholm-Oslo-stråket

I planen lyfts den enkelspåriga Värmlandsbanan med flera åtgärder för ökad kapacitet och robusthet . Satsningarna syftar till att stärka järnvägens konkurrenskraft i stråket för gods- och persontransporter, särskilt i relationen mellan Stockholm och Oslo .

Ombyggnationen av Laxå bangård finns bland de objekt som genom detta beslut får byggstarta år 1–3 (2026–2028) . I Värmlandsregionen satsar regeringen bland annat på att öka kapaciteten på Värmlandsbanan, där mötesspår på sträckan Kil–Charlottenberg läggs in i planen .

Detta påverkar framför allt Karlstad och omkringliggande kommuner i Värmlands län. Se även vår guide om blockhyra vid infrastrukturprojekt.

Malmbanan — strategisk upprustning

I Norrbottens län prioriterar regeringen flera åtgärder på Malmbanan, där regeringen även lägger in de nya objekten förlängning av bangården i Kalixfors samt byggandet av en 3-spårsstation i Kaisepakte .

Malmbanan är avgörande för järnmalms- och ståltransporter, vilket innebär omfattande arbeten i Kiruna, Gällivare och Luleå.

Regional kartläggning — var kommer behovet vara störst?

För att förstå var personalboende kommer behövas i störst utsträckning har vi analyserat projektens geografiska spridning och omfattning.

Enligt Prognoscentret väntas Sveriges totala infrastrukturinvesteringar samt drift och underhåll på anläggningsmarknaden öka med 5 procent under 2025 och uppgå till 261 miljarder kronor, uttryckt i 2023 års prisnivå, under 2026 och 2027 prognostiseras ökningstakten till 5 respektive 4 procent .

För djupare regional analys rekommenderar vi vår artikel Regional bostadsanalys 2026 samt Infrastruktur personalboende karta 2026.

Tidslinjer per projekt — när behövs montörer och arbetare

Tidplanering är kritisk för att säkra personalboende innan konkurrenterna gör det. Här är en översikt över när de största arbetskraftstopparna förväntas.

2026–2027: Upphandlingsfas och första byggstarter

Under denna period kommer entreprenörer att börja upphandlas för flera stora etapper. Byggstart innebär att Trafikverket får godkännande att upphandla entreprenader, inte att byggnation inleds direkt . Detta ger företag några månaders förvarning att planera boende.

Ostlänken: Etapperna Vagnhärad, Trosa och Skavsta är redan ute på upphandling eller påbörjade. Behovet av arbetskraft ökar kraftigt hösten 2026.

2027–2030: Toppar i byggaktivitet

När flera etapper av Ostlänken, Norrbotniabanan och Malmbanan byggs parallellt uppstår de största boendebehoven. Särskilt i mindre orter som Vingåker, Motala och kommuner längs norrlandskusten kommer konkurrensen om boende att vara hög.

" Behovet av investeringar och underhåll är omfattande, bland annat som del av det säkerhetspolitiska läget och inträdet i Nato som kräver förbättringar av transportinfrastrukturen, därtill har vi klimatomställningen och nyindustrialiseringen i norra Sverige som ställer krav på järnvägskapacitet och god elförsörjning "

— Ludvig Uggla, analytiker på Prognoscentret, december 2024

2030–2034: Avslutande etapper

Kolmårdstunneln och andra stora anläggningsmoment kommer att kräva specialistarbetskraft under lång tid. Flexibla boendeavtal blir allt viktigare.

Läs mer om hur ni planerar personalboende i vår guide Infrastrukturkontrakt personalboende checklista 2026.

Praktiska tips för byggföretag: planera personalboende i god tid

Baserat på erfarenheter från tidigare stora projekt som Förbifart Stockholm och Västlänken är det några kritiska framgångsfaktorer för personalboende vid infrastrukturprojekt.

1. Säkra boende minst 6–12 månader innan byggstart

När byggstart meddelas är det ofta för sent. Andra entreprenörer har redan tecknat avtal med husägare i området. Börja kartlägga boendealternativ så snart anbud lämnas in.

2. Välj flexibla avtal över traditionella hotell

Långtidsboende på hotell blir mycket dyrare än blockhyra av privatägda fastigheter. Läs vår kostnadsjämförelse i artikeln Personalboende vs hotell kostnadsjämförelse.

3. Överväg omkringliggande kommuner

Om boende i projektorten är slut, titta på närliggande städer inom 30–40 minuters bilresa. Exempelvis kan montörer till Norrköping bo i Linköping eller Motala.

4. Beakta nya regelverk för blockhyra

Privatuthyrningslagen reform 2026 och nya regler för blockhyra från juli 2026 påverkar avtalsvillkor. Se även guide för husägare om blockhyra och privatuthyrningslagen.

5. Bygg relationer med lokala hyresvärdar

Privata husägare som hyr ut via tjänster som StayOnSite har ofta flera bostäder och kan lösa boende för hela arbetslag. Viktigt är att erbjuda professionella avtal och garanterad hyresbetalning.

Läs mer i vår artikel Personalboende guide 2026 och Vanliga frågor om personalboende för byggföretag.

Checklista: Så säkrar du boende inför infrastrukturkontrakt

Använd denna checklista när du förbereder anbud på infrastrukturprojekt för att säkerställa att personalboende inte blir en flaskhals.

Före anbudsinlämning

• Kartlägg tillgängligt boende i projektområdet och omkringliggande kommuner
• Kontakta boendebolag som StayOnSite för att få prisindikationer och tillgänglighet
• Inkludera realistiska boendekostnader i kalkyl (undvik att räkna med hotellpriser som långtidslösning)
• Beakta restid för arbetare — max 45 min enkel resa till arbetsplats
• Kontrollera om projektet kräver särskilda avtalskrav för personalboende

Vid kontraktstilldelning

• Teckna omedelbart preliminära boendeavtal (även med uppskov på start)
• Verifiera att boenden uppfyller Arbetsmiljöverkets krav
• Planera för skalbarhet — behovet kan öka eller minska beroende på projektfas
• Upprätta tydliga rutiner för försäkring och ansvar vid personalboende
• Se över behov av arbetskraftsinvandring och tillstånd

Under projektets gång

• Bevaka när nya etapper upphandlas för att säkra fortsatt boende
• Planera för säsongsvariation — överväg sommaruthyrning för montörer
• Håll god kommunikation med hyresvärdar för att lösa eventuella problem snabbt
• Dokumentera boendekostnader för bokföring och eventuella avdrag — se schablonavdrag och skatt för blockhyra
• Utvärdera boendekvalitet och arbetarnöjdhet löpande

Särskilt för norra Sverige

• Beakta vinterförhållanden — boende måste ha god standard och uppvärmning
• Planera för längre uppehåll (många montörer arbetar 3 veckor, ledig 1 vecka)
• Se över möjligheter till samordning med andra projekt i regionen, exempelvis datacenterbyggen
• Förbered för rekryteringsutmaningar — se kompetens och rekrytering i byggsektorn

En fullständig checklista finns även i vår artikel Infrastrukturkontrakt personalboende checklista 2026.

Hur StayOnSite hjälper byggföretag med personalboende

StayOnSite är Sveriges ledande B2B-boendebolag specialiserade på långtidsuthyrning till företag. Vi förstår utmaningarna med stora infrastrukturprojekt och erbjuder flexibla lösningar anpassade för byggsektorn.

Våra fördelar för byggföretag

• 0% avgift — inga dolda kostnader, ni betalar endast hyran
• Garanterad hyra — vi betalar hyresvärden även om uthyrningen avbryts
• Professionella hyresgäster — alla arbetare är anställda hos seriösa företag
• Svar inom 24h — vi förstår att infrastrukturprojekt har snabba tidsramar
• Flexibla avtal — från 1 månad upp till flera år
• Rikstäckande — boende i alla regioner där infrastrukturplanens projekt pågår

Vi har redan hjälpt flera byggföretag att säkra boende inför upphandlingar av Ostlänken och andra stora projekt. Vårt nätverk av privata husägare i hela Sverige ger er tillgång till bostäder som inte finns på den öppna marknaden.

För husägare: Hyr ut till infrastrukturprojekt

Har du en fastighet i eller nära de områden där infrastrukturplanens projekt pågår? Blockhyra till byggföretag ger stabil inkomst under lång tid utan administrativt krångel.

StayOnSite sköter allt: från intresse till första hyran. Vi jämför även med andra alternativ i artikeln Hyra ut jämförelse StayOnSite vs andra 2026.

Skattemässigt kan du dra nytta av schablonavdrag — läs mer i Schablonavdrag skatt blockhyra husägare 2026. Se även vår analys Var återhämtar bostadsbyggandet montörboende prognos 2026 och nya bolåneregler april 2026.

Kontakta oss för en boendestrategi anpassad till ditt projekt

Regeringens infrastrukturplan 2026–2037 skapar enorma möjligheter för byggföretag — men den som inte planerar boende i tid riskerar att förlora kontrakt eller drabbas av dyra förseningar. Låt oss hjälpa dig att säkra boende innan konkurrenterna gör det.

Kontakta StayOnSite idag:

• Telefon: 076-249 84 86
• För byggföretag: stayonsite.se/for-foretag
• För husägare: stayonsite.se/for-husagare

Vi svarar inom 24 timmar och hjälper dig att bygga en boendestrategi som matchar infrastrukturplanens tidslinje och ditt projekts specifika behov.

StayOnSite — Sveriges B2B-boendebolag för infrastrukturprojekt. 0% avgift. Garanterad hyra. Professionella hyresgäster.